活塞環(huán)磨損不嚴(yán)重時(shí)，并不是導(dǎo)致小型活塞機(jī)上油的主要原因，因?yàn)榛钊h(huán)自身有很強(qiáng)的撐張力，幾根活塞環(huán)是錯(cuò)位安裝的，活塞環(huán)磨損不嚴(yán)重時(shí)并不會(huì)出現(xiàn)明顯的上油現(xiàn)象，除非活塞環(huán)磨損很嚴(yán)重了，才會(huì)導(dǎo)致明顯上油的現(xiàn)象。就連進(jìn)、排氣閥因?yàn)榉e碳嚴(yán)重，加大吸氣負(fù)壓造成的上油，都比活塞環(huán)中等磨損導(dǎo)致上油的影響要大。氣缸與活塞配合間隙過(guò)大導(dǎo)致活塞機(jī)上油的問(wèn)題，是大家很容易忽視的方面。無(wú)論是原始配合間隙過(guò)大，還是活塞、氣缸磨損以后導(dǎo)致配合間隙過(guò)大，都非常容易導(dǎo)致活塞機(jī)上油。筆者舉兩個(gè)比較有代表性的案例。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

螺桿空壓機(jī)油對(duì)空壓機(jī)運(yùn)行起著重要作用，如果使用不當(dāng)不僅會(huì)影響設(shè)備工作效率嚴(yán)重的還會(huì)造成高溫停機(jī)。因此規(guī)范使用潤(rùn)滑油是我們必須掌握的。那么如何規(guī)范使用潤(rùn)滑油以及使用時(shí)需注意哪些問(wèn)題呢？1、不同品牌、檔次的空壓機(jī)油禁止混用，

更換機(jī)油時(shí)需要將舊油排放干凈。不能采用補(bǔ)加或過(guò)濾重用的辦法。因?yàn)殡m然表面看機(jī)油的顏色不變，但添加劑可能已經(jīng)消耗完了。3、如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘放凈，再裝滿新油正常運(yùn)行。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

粘度要適宜在動(dòng)力潤(rùn)滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過(guò)低的潤(rùn)滑油不易形成足夠強(qiáng)的油膜，會(huì)加速磨損，縮短機(jī)件的使用壽命。反之，潤(rùn)滑油粘度過(guò)高，會(huì)加大內(nèi)摩擦力，使空壓機(jī)的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會(huì)在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處形成沉積物。因此，選擇合適的粘度是正確選用空壓機(jī)油的首要問(wèn)題。

西安交通大學(xué)通過(guò)試驗(yàn)證明：在同一型號(hào)的空壓機(jī)上采用相同的試驗(yàn)條件，使用較低粘度牌號(hào)的油品比使用高粘度牌號(hào)的油品可降低空壓機(jī)的比功率約10%，而機(jī)件磨損量卻無(wú)明顯差異。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制