車用動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)從“氫電鋰電混合”走向氫電全功率驅(qū)動(dòng)，空壓機(jī)需要在每個(gè)工況下都能及時(shí)提供壓縮空氣?？諌簷C(jī)分類不同類型空壓機(jī)機(jī)械及性能特點(diǎn)目前，常用的燃料電池用空壓機(jī)主要有離心式、羅茨式、螺桿式三種。離心式空壓機(jī)離心式空壓機(jī)通過旋轉(zhuǎn)葉輪對(duì)氣體做功，在葉輪與擴(kuò)壓器流道內(nèi)，利用離心升壓和降速擴(kuò)壓作用，將機(jī)械工轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能。具有結(jié)構(gòu)緊湊、響應(yīng)快、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。但離心式空壓機(jī)工作區(qū)域窄，在低流量高壓比時(shí)會(huì)發(fā)生喘振現(xiàn)象，嚴(yán)重影響壽命。離心式空壓機(jī)通常有兩種方案，一種是使用增速器 滾珠軸承的方案，電機(jī)轉(zhuǎn)速較低，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要油潤(rùn)滑(存在污染氧氣可能)，增速器壽命短 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

。部分用戶在使用一段時(shí)間空壓機(jī)后，出于成本的考慮保養(yǎng)時(shí)會(huì)選用替代耗材，而市面上很多替代耗材的質(zhì)量尺寸都不符合具體的要求，出入過大導(dǎo)致回油管安裝不符合出廠設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。如果是這種情況的話我們就要更換油分芯，調(diào)整回油管與底部油分芯的距離。油分芯空壓機(jī)也會(huì)出現(xiàn)耗油大情況。此類情況可以通過更換油分芯來解決。油氣桶內(nèi)部的隔板損壞，導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)油耗大。需重新焊接油分桶內(nèi)部隔板。

空壓機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了，螺絲會(huì)有松動(dòng)就會(huì)導(dǎo)致機(jī)組有漏油現(xiàn)象?？梢酝ㄟ^緊固和更換螺絲你來解決。潤(rùn)滑油變質(zhì)或超期使用，內(nèi)部添加劑失效。需放掉潤(rùn)滑油，更換新機(jī)油。螺桿空壓機(jī)費(fèi)油，耗油大的原因無非以上幾類，一般可以通過現(xiàn)場(chǎng)情況判斷解決。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

螺桿空壓機(jī)對(duì)運(yùn)行溫度是有要求的，溫度過高會(huì)引起高溫故障，過低則會(huì)導(dǎo)致吸入的空氣中附帶水分就難以蒸發(fā)形成冷凝水，冷凝水進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部的油桶會(huì)和機(jī)油一起，當(dāng)水累積到一定程度時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)油乳化，導(dǎo)致機(jī)油作用失效；螺桿空壓機(jī)運(yùn)行溫度是需要保持在合理的范圍內(nèi)，有時(shí)會(huì)聽到部分用戶說68℃是z低要求，然而事實(shí)并非如何，68℃只是部分國(guó)產(chǎn)螺桿空壓機(jī)的溫控閥開啟溫度，但不是所有設(shè)備都設(shè)定在這個(gè)溫度。通常進(jìn)口品牌機(jī)選擇使用合成螺桿空壓機(jī)油的，都會(huì)把這個(gè)溫度提高。這是由它選擇使用的合成油類型來決定的。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制