在燃料電池的核心零部件中，電堆是燃料電池的“心臟”，提供電能；空壓機(jī)是燃料電池的“肺”，為電堆提供適量適壓的氧氣。在工程實(shí)際中，除了電堆之外，空壓機(jī)往往是需要解決的瓶頸。哪一種空壓機(jī)更適合燃料電池，需要驗(yàn)證其在變工況、冷啟動(dòng)、振動(dòng)、啟停等方面的優(yōu)異性和可靠性，該過(guò)程需要大量樣本和時(shí)間。質(zhì)子交換膜燃料電池用空壓機(jī)的基本要求如下：無(wú)油。潤(rùn)滑油膜覆蓋質(zhì)子交換膜和催化劑會(huì)隔絕氫氧電化學(xué)反應(yīng)。空壓機(jī)寄生功率嚴(yán)重影響系統(tǒng)效率小型化和低成本。

頂翼（廈門(mén)）自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門(mén)專(zhuān)業(yè)從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷(xiāo)售和售后服務(wù)于一體的公司。主要經(jīng)營(yíng)：空壓機(jī)系列（英格索蘭、阿特拉斯、神鋼、捷豹、開(kāi)山螺桿空壓機(jī)及活塞式空壓機(jī)等空壓機(jī)）、制氮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、冷凍式干燥機(jī)等。

首先，干式無(wú)油螺桿空氣壓縮機(jī)適用于任何環(huán)境，因此無(wú)需擔(dān)心惡劣環(huán)境下產(chǎn)生的壓縮空氣質(zhì)量。其次，它確保壓縮空氣是純凈和無(wú)油的，這有助于您的生產(chǎn)過(guò)程更好，并提供了一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境。

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直至由壓縮機(jī)出口排出才算完成氣體介質(zhì)輸送和增壓的任務(wù)。葉輪按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為開(kāi)式、半開(kāi)式和閉式等3種形式，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：開(kāi)式葉輪結(jié)構(gòu)。由輪轂和葉片組成，葉片兩側(cè)面無(wú)前后蓋板